津门港历史悠久,公元三世纪以前,华夏北方人民就利用津门一带的天然河流进行水运活动。>
东汉时期,封建王朝出于军事上运送兵员、转运漕粮的需要,征集民夫,开凿河渠,使诸河相通,合流入海,形成了以海河为主体的内河航运网。>
差不多到唐代,津门港形成,不过一直到清咸丰十年也就是1860年,津门港才对外开埠,成为通商口岸。>
后来民国时又经历数次破坏,津门港一度停摆,成了死港,直到五二年才修缮好,重新开港。>
去年的时候,还新建了万吨级以上泊位5个,吞吐量一举突破500万吨,结束了津门港不能全天候接卸万吨巨轮的历史。>
八点钟,车队准备完毕,楚恒将伏尔加钥匙丢给了早对他的座驾垂涎已久的史利航,转头登上位于队伍中间,由六区粮管所的车队大队长罗华林跟孙梅儿子方武驾驶的大解放,随即足足四十辆大卡车浩浩荡荡驶出外交部,场面颇为壮观。>
楼上,早就过来的孟大佬站在窗边瞧着,眼中满是期许,心中喃喃自语:“小子,你可别让我失望啊!”>
……>
车队从外交部出发,由建国门出城,一路颠颠簸簸,历时三个小时,才抵达津门港,远没有后世快捷方便。>
“呜!”>
队伍一道港口,耳边便时不时地响起震耳的汽笛声,或是有船出发,或是有船进港。>
“妈呀,这船可真大!”>
“这就是轮船啊!”>
“那个什么航母跟这个比,哪个大啊?”>
……>
这年头除了司机外,一般人都跟少出门,再加上电视也少,所以大多人都没什么见识。>
车上的一些随行人员看着远古巨兽一般匍匐在泊位里的轮船,不由一阵惊叹,忍不住指指点点起来。>
而楚恒他们来之前早就跟港口这边联系好,进了港口后,坐在头车里的姜方豪就赶紧下车找人交涉。>
这老哥回来十多天了,而且也不在任以平手下工作了,已经被钱丁收到麾下,这次随车去蓬莱后,他将负责后勤工作,同时,这一路上所有人的吃喝拉撒以及与各单位人员接洽的问题,也归他管。>
楚恒直接当了甩手掌柜,上车就睡,下车就尿,主打陪伴。>
“哥,您坐过轮船吗?里头什么样啊?”>
车厢里,方武瞪大眼盯着远处的一艘巨大货轮,心里满是好奇。>
楚恒坐在最边上,身子倚着车窗,外面灿烂的阳光照的他有些睁不开眼,他懒洋洋的吧嗒口烟,瞧了眼轮船,随口道:“这是货轮,单纯装货的,里头没啥新鲜,住的地方跟耗子洞似的,邮轮才好玩,那是专门拉人游玩的,里头设施也多,什么酒吧,酒店,免税店,电影院,游乐场,歌剧院,赌场,兔女郎五得,玩的东西简直不要太多。”>
“哦哦。”方武似懂非懂的点点头,虽然有些词他听不明白,但依旧震撼:“这不就是一个在海上飘着的城市嘛?”>
“差不多就是这个意思吧。”楚恒笑道。>
“楚所,那这些船哪个是邮轮啊?”驾驶位上的罗华林左右张望。>
“咱能上去瞧瞧吗?”挤在后面的岑豪一脸向往,表示想见识见识去,尤其是那个兔女郎,听起了就应该好吃。>
“别看了,咱这可没有那玩意儿,那都资本家们玩的东西。”楚恒道。>
“那肯定不是好东西!”三人顿时嫌弃起来。>
“是啊。”楚恒笑了笑,觉得这三人觉悟都很高,是个好同志。>
几人又聊了会,姜方豪去而复返,身边还跟着一位带着眼镜的中年男子。>
两人一块登上头车,随后车队缓缓动了起来,驶向港口深处,最终停在了一片停满了各式车辆的停车场里头等待。>
随后车里人赶紧下车,一部分人跑去上厕所,一部分人开始生火煮饭。>
没错,就是生火煮饭。>
楚恒他们这车队拢共四十辆车,每辆车俩司机,外加五十多随行人员,足足一百三十多号人,如果全都下馆子的话,可不是一比小钱,也是极大铺张浪费,这是可耻的。>
所以他们就带了米面,还有煤油炉子,准备一路自己做着吃。>
姜方豪的能力已经得到验证,各方面都挺不错。>
在他的组织下,很快就有几个职工家的妇女在停车场中间点上了煤油炉子,开始烧水煮挂面>
出门在外,一切从简。>
是以他们也没什么讲究,就白水煮面,里头放点酱油,在撒点盐面跟葱花,糊弄一顿就得。>
也就十几分钟,面条就煮好了。>
“开饭了,开饭了。”
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